Истребитель МиГ-29: летно-технические характеристики

Истребитель МиГ-29: летно-технические характеристики

МиГ-29 (код НАТО - Fulcrum) - советский/российский истребитель четвертого поколения. Разработчик - ОКБ имени А.И. Микояна.

Истребитель был спроектирован в 1972 году, первый полет прототипа был совершен в 1977 году, в 1982 году истребитель был принят на вооружение советских ВВС.

МиГ-29 - первый в мире самолет этого класса, сочетающий эффективность в маневренном воздушном бою со способностью атаковать противника ракетами средней дальности и ближнего боя.

Основные особенности МиГ-29:

- интегральная аэродинамическая компоновка;

- высокоэффективные двухконтурные турбореактивные двигатели, обеспечивающие стартовую тяговооруженность более 1;

- интегрированный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения, включающий бортовую РЛС Н019Э, оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29Э с квантовой оптико-локационной станцией КОЛС, нашлемную систему целеуказания "Щель-3УМ-1";

- сочетание управляемых ракет класса "воздух-воздух" средней дальности Р-27Р1 и ближнего боя Р-73Э;

- высокая боевая живучесть двухдвигательного самолета;

- простота в эксплуатации.

Исходный вариант МиГ-29 предназначен для уничтожения управляемыми ракетами и огнем из бортовой пушки всех типов воздушных целей в простых и сложных метеоусловиях в свободном пространстве и на фоне земли, в том числе в условиях помех.

МиГ-29 способен поражать наземные цели с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.

Поступив на вооружение, МиГ-29 стал основным истребителем ВВС России. Заказчикам поставлено свыше 1600 МиГ-29 различных модификаций, которые эксплуатируются более чем в 25 странах мира. В большинстве стран, закупивших МиГ-29, он стал основным типом легкого фронтового истребителя национальных ВВС.

Летно-технические характеристики МиГ-29:

- размах крыла: 11,36 м;

- длина самолета со штангой ПВД: 17,32 м;

- высота самолета: 4,73 м;

- площадь крыла:38,0 кв. м;

- масса пустого снаряженного самолета: 10 900 кг;

- максимальный запас топлива во внутренних баках: 4200 л;

- взлетная масса: нормальная: 15 240 кг, максимальная: 18480 кг;

- боевая нагрузка: 3000 кг;

- тип двигателя: ТРДДФ РД-ЗЗ;

- максимальная форсированная тяга, кН/кгс: 2х81,4/2х8300;

- максимальная скорость: 2450 км/ч;

- посадочная скорость: 235 км/ч;

- практический потолок: 17 000 м;

- практическая дальность, км: без ПТБ (подвесные топливные баки) - 1500; с одним ПТБ - 2100;

- длина разбега: без форсажа (процесс работы двигателя, применяемый для временного увеличения тяги в случае необходимости) - 600-700 метров; с форсажем - 260 метров;

- длина пробега с тормозным парашютом: 600 метров;

- максимальная эксплуатационная перегрузка: 9;

- вооружение: одноствольная пушка ГШ-301 (30 мм, боекомплект 150 патронов, скорострельность 1500 выстрелов/мин).

МиГ-29 имеет несколько модификаций, среди которых МиГ-29К - многоцелевой палубный истребитель-бомбардировщик; МиГ-29УБ - учебно-боевой истребитель; МиГ-29СЭ - усовершенствованный фронтовой истребитель, снабженный системой дозаправки в воздухе; МиГ-29УБТ - двухместная модификация для выполнения специальных ударных заданий; МиГ-29М - усовершенствованный фронтовой истребитель с электродистанционной системой управления и улучшенным оборудованием.

Фронтовой истребитель МиГ-29

Источник: http://ria.ru/spravka/20140727/1017711922.html